Esta nueva forma de entender el transporte de personas y mercancías con cero emisiones y total libertad de movimientos en el centro de las ciudades se manifiesta en seis modelos diferentes, con una base tecnológica común: las plataformas multienergía desarrolladas por el grupo.
Puede decirse que el futuro ya está aquí, ya que en julio empezarán a abrirse los pedidos de los furgones Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy y Opel Vivaro-e en los principales mercados europeos.
Por su parte, las versiones tipo turismo de hasta nueve plazas, como el Peugeot e-Traveller, el Citroën ë-SpaceTourer y el Opel Zafira-e Life, iniciarán su andadura comercial en septiembre. Las primeras unidades de esta nueva generación de vehículos eléctricos comenzarán a verse en nuestras calles y carreteras a lo largo del segundo semestre del año.
Todos estos modelos ofrecen las mismas ventajas que sus versiones con motor térmico en materia de dimensiones, capacidad de carga o versatilidad añadiendo a la ecuación las ventajas de la movilidad eléctrica: cero emisiones, ruidos y vibraciones, y libre acceso al centro de las grandes ciudades, incluso en situaciones de alto nivel de contaminación.
Así, en estos vehículos eléctricos se mantiene la altura de 1,90 metros, que les permite entrar en la gran mayoría de los estacionamientos subterráneos urbanos, algo que más del 50% de los usuarios de esta categoría de furgones realiza, al menos, tres veces por semana.
La carga útil de estos vehículos coincide con la de sus versiones gasolina y diésel: hasta 1250 kilos, con la posibilidad de remolcar hasta 1.000 kilos adicionales, y un volumen de carga que puede alcanzar los 6,6 m3. Asimismo, se puede optar entre tres longitudes diferentes, como en la gama convencional: 4,60, 4,95 y 5,30 metros.
Múltiples carrocerías
El Grupo PSA y sus marcas están en conversaciones con especialistas en transformaciones y carroceros de toda Europa para poder ofrecer versiones que se adapten a las necesidades de todo tipo de empresas y profesionales, del mismo modo que sucede con sus modelos equipados de motor térmico.
En el apartado de prestaciones, estos vehículos entregan una potencia de 136 CV con un par motor de 260 Nm. Pueden alcanzar una velocidad máxima de 130 Km/h. En lo que se refiere a autonomía, se ofrecen dos capacidades de batería, de 50 kWh y 220 Km WLTP y de 75 kWh y 320 Km WLTP.
Destacar que el gigante de origen francés espera que estos vehículos supongan el 5% del mix de ventas de sus respectivos modelos en el primer año de ventas y el 15% en los próximos 5 años, aunque la evolución del mercado es rápida y la electrificación se está acelerando.
Por otro lado, en los próximos 18 meses, PSA completará la electrificación de su gama de vehículos comerciales con el lanzamiento de las versiones eléctricas de sus furgones y vehículos polivalentes compactos, como los Peugeot Partner y Rifter, el Citroën Berlingo y el Opel Combo, y de sus vehículos comerciales de gran tamaño, como los Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Opel Movano.
