La creciente importancia de la distribución urbana según AECOC

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Durante el I Congreso AECOC de Smart Cities se ha presentado el informe Hacia un modelo sostenible de Distribución Urbana de Mercancías en España, que analiza los modelos de movilidad urbana que se dan en las ciudades españolas y su impacto económico, ambiental y social.

Tal y como se indica en el estudio, el actual modelo de movilidad urbana en las ciudades españolas tiene un impacto muy relevante en la pérdida de competitividad, con un coste económico derivado del tiempo perdido en atascos, del impacto medioambiental y de la siniestralidad cifrado entre los 15,1 y los 23,8 mil millones de euros al año, lo que representa el 2% del PIB nacional.

Grandes pérdidas

Entre los datos que se incluyen en el estudio, la pérdida de tiempo en atascos derivada del tráfico urbano influye sobremanera en la competitividad de las ciudades, con pérdidas valoradas entre los 8.400 y los 15.200 millones de euros. De hecho, tanto Madrid como Barcelona están entre las 50 ciudades del mundo con mayor congestión por tráfico, con 129 horas perdidas por habitante al año en la capital y 147 en el caso de la ciudad condal, lo que equivale a más de 15 jornadas laborales en atascos.

Así y todo, el responsable del área de Smart Cities de AECOC, Marc Nicolàs, señala que“estos datos no solo suponen un grave perjuicio para la economía, sino que también tienen un impacto social. Los niveles de contaminación atmosférica actuales sobrepasan los límites establecidos por la OMS, y tres de cada diez españoles estamos expuestos a una contaminación acústica superior a la recomendada por la organización, y ahí el tráfico tiene gran parte de responsabilidad”, apunta

Comercio electrónico en crecimiento

Hay que señalar que, dentro de la movilidad urbana, el peso de la distribución de mercancías ha ido a más, y así seguirá siendo en los próximos años. Como muestra, en 2019, su incidencia sobre el total de la circulación en el centro de Madrid fue del 38%, un porcentaje que según se ha calculado se incrementará hasta el 47% en 2025.

Esta subida se explica en gran medida por el crecimiento constante del e-commerce. Si en el periodo 2013-2018 el comercio electrónico creció un 10%, se espera que en los próximos años lo haga hasta un 20%, más aún tras la crisis sanitaria del Covid-19 y el cambio de hábitos que ha generado en los consumidores, cada vez más animados a las compras por Internet.

El informe advierte de que, con los actuales modelos de movilidad urbana, el crecimiento previsto hasta 2025 del tráfico de mercancías en las ciudades hará que el coste social y económico derivado del tráfico aumente un 30%.

Con todo, y con el claro objetivo de mejorar los modelos de movilidad urbana, el informe propone alternativas con capacidad de generar sistemas más sostenibles desde el punto de vista económico, ambiental y social, empezando por la movilidad nocturna, si bien el informe de AECOC plantea un modelo implantable en todas las ciudades españolas y basado en seis ejes:

  • Flexibilización del acceso a la ciudad y la descarga.
  • Digitalización y regulación de las zonas de carga y descarga.
  • Despliegue de redes de taquilla.
  • Uso del big data.
  • Establecimiento de carriles multiuso.
  • Creación de plataformas de consolidación para la última milla y de modos de transporte alternativo.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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