Toyota lanza el nuevo PROACE CITY

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Toyota España lanza el nuevo PROACE CITY, un modelo con el que competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento en los últimos años, como es el de los comerciales compactos.

Se trata de un vehículo comercial con dos enfoques claramente diferenciados, uno destinado a cliente particular de la mano de PROACE CITY VERSO, un monovolumen versátil, amplio, capaz y de gran equipamiento, y otro para clientes profesionales, con PROACE CITY VAN para el transporte de mercancías y PROACE CITY COMBI para poder combinar diferentes distribuciones de asientos y un amplio espacio para mercancía.

Todas las versiones del PROACE CITY ya están disponibles en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España para poder comenzar su comercialización y distribución una vez sea posible la reapertura de las instalaciones.

Habitáculo espacioso y de gran terminación

Los precios arrancan en 12.500 €  (sin impuestos) en el caso de PROACE CITY VAN, 13.262 € en PROACE CITY COMBI y 18.500 € en PROACE CITY VERSO.

La gama PROACE CITY se distingue por su atractiva oferta de lanzamiento, específicamente diseñada por Toyota España para apoyar a PYMES y autónomos. Así, es posible acceder a una PROACE CITY VAN por sólo 120 €/mes o una PROACE CITY COMBI por 130 € al mes, ambos casos en un leasing con opción a compra. Estas ofertas incluyen el Pack Servicios Professional, que supone 5 años o 160.000 km de garantía, mantenimientos y asistencia en carretera

Proace City Van

Versión más enfocada al transporte de mercancías, se trata de un furgón con separador de la carga y dos o tres asientos delanteros. Se puede adquirir tanto con carrocería corta (4,40 metros) como larga (4,75 metros), en todo caso con una puerta lateral y dos traseras (infografía).

Gran capacidad de carga de Toyota Proace City Van

El PROACE CITY VAN es capaz de transportar 650 ó 1000 kilos de carga útil, en función de la versión. Se puede elegir entre tres potencias del motor diésel 1.5D, asociado en todo caso a una transmisión manual.

Combustible

Motor

Potencia

Caja de cambios

Diésel

1.5D

75 CV

Manual 5 vel.

Diésel

1.5D

100 CV

Manual 5 vel.

Diésel

1.5D

130 CV

Manual 6 vel.

       

El nuevo PROACE CITY VAN se comercializa con dos acabados: GX y VX. La versión GX incluye de serie, entre otros elementos, asistente de arranque en pendiente (HAC), control de descenso (DAC), protector de la zona de carga de plástico, climatizador, asiento individual para el pasajero, pre-instalación de bola de remolque y llamada de emergencia (e-Call).

La variante VX, por su parte, añade control de crucero con limitador de velocidad, faros antiniebla, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla de 8’’, conectividad móvil con Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento y panelado completo en madera de la zona de carga. Además, el asiento individual del pasajero es reemplazado por uno doble, para un total de tres plazas -conductor y dos pasajeros-.

Proace City Combi

La segunda opción de la gama PROACE CITY es un vehículo mixto con la segunda fila de asientos plegable a nivel del piso, permitiendo transportar mercancías o pasajeros según las necesidades en cada momento. Está disponible tanto con carrocería corta (4,40 metros) como larga (4,75 metros), con dos puertas laterales y portón trasero o una puerta lateral y doble puerta trasera acristalada en función del acabado. Hay versiones de 5 y 7 plazas (infografía).

Con cinco o siete plazas

PROACE CITY COMBI se comercializa con motor diésel 1.5D de 100 ó 130 CV y transmisión manual o automática:

Combustible

Motor

Potencia

Caja de cambios

Diésel

1.5D

100 CV

Manual 5 vel.

Diésel

1.5D

130 CV

Manual 6 vel. / Automática 8 vel.

Igual que la variante más enfocada al transporte de mercancías, PROACE CITY COMBI está disponible en dos acabados: GX y VX. El primero incluye doble puerta trasera acristalada, 8 airbags, asistente de arranque en pendiente (HAC), control de descenso (DAC), climatizador y Toyota Safety Sense.

VX añade una segunda puerta lateral de acceso al habitáculo, faros antiniebla, paragolpes en el color de la carrocería, Toyota Touch 2 con pantalla de 8’’, conectividad móvil con Apple CarPlay y Android Auto y sensores de aparcamiento, entre otros. Además, la doble puerta trasera acristalada es reemplazada por un portón trasero con luneta fija. Opcionalmente puede incluir una tercera fila de asientos, para un total de 7 plazas -conductor y seis pasajeros-.

Proace City Verso

Es la versión destinada a ser el mejor aliado para las familias, tanto en su día a día como en los momentos de ocio. Está disponible con dos longitudes de carrocería, corta (4,40 metros) y larga (4,75 metros), y se puede elegir con 5 ó 7 plazas. A diferencia de las versiones comerciales, siempre cuenta con cuatro puertas laterales y portón trasero. La gama de motores incluye dos opciones de gasolina y una diésel:

Combustible

Motor

Potencia

Caja de cambios

Gasolina

1.2P

110 CV

Manual 6 vel.

Gasolina

1.2P

130 CV

Automática 8 vel.

Diésel

1.5D

130 CV

Manual 6 vel. / Automática 8 vel.

En PROACE CITY VERSO hay dos niveles de equipamiento para elegir: Active y Advance. En el caso de la primera, son de serie elementos como los sensores de aparcamiento, el espejo infantil, el volante tapizado en cuero, las llantas de aleación de 16’’, la integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto o Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.

Techo panorámico en la versión VERSO

En el acabado Advance se añaden elementos como los faros LED, el acceso y arranque sin llave (Smart Entry), el cargador inalámbrico de teléfonos móviles, el sistema de información proyectada en el parabrisas (Head-Up Display), el techo panorámico o el sistema de navegación. Además, las llantas de aleación son de diseño diferente y mayor tamaño (17’’).

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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