El objetivo que anunció la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) en octubre de 2013 de fabricar 2,4 millones de vehículos en el año 2014 se ha conseguido, en gran medida, gracias al impulso de las exportaciones de vehículos y a los programas de rejuvenecimiento del parque circulante puesto en marcha por el Gobierno, Planes PIVE y PIMA Aire, que han dinamizado el mercado interno.
Se espera que las nuevas adjudicaciones hagan que en el año 2015 se registre un nuevo incremento de la fabricación de vehículos por tercer año consecutivo, alcanzando los 2,6 millones de vehículos y avanzando hacia el objetivo de 3 millones de unidades.
Por lo que respecta a los vehículos comerciales (derivados, furgones, etc.) e industriales (camiones pesados, cabezas tractoras, etc.), en 2014 se fabricaron 504.636 unidades, un 23,48% más que en 2013.
Una vez más la industria de automoción está siendo un pilar importante para la recuperación económica y laboral de España, ya que el total de nuevos puestos de trabajo creados por los fabricantes de automóviles asciende a casi 20.000 nuevos empleos en el ejercicio 2014, lo que supone un aumento del 26,1%.
La demanda de vehículos fabricados en España sigue creciendo fuera de nuestras fronteras. Así, el año pasado se exportaron 2.039.893 unidades (de los que 382.640 vehículos fueron vehículos comerciales e industriales), un 8,76% más que en el año anterior, lo que supone un crecimiento del 8,51% en relación a 2013.
La exportación de vehículos a otros países fuera de la Unión Europea ha permitido a las factorías españolas encontrar la estabilidad, además de darles la oportunidad de crecer en volúmenes. Todo ello significa un reconocimiento al vehículo español, donde la calidad no está reñida con la competitividad. España es un país que fabrica todo tipo de vehículos (turismos, todoterrenos, comerciales, industriales, etc.), lo que le posiciona como segundo productor de vehículos en la UE y noveno mundial.
