Durante su intervención, Mario Armero ha abogado por una transición ordenada hacia un nuevo modelo de movilidad mediante una cohesión nacional que busque los objetivos de descarbonización, tal y como se establece en la hoja de ruta para la descarbonización de la asociación. Por lo que ha declarado que “debemos hacerlo a través de una política estable que establezca un apoyo inequívoco al vehículo eléctrico”.

Armero, además, ha señalado que las ayudas establecidas en el Plan MOVES “han sido insuficientes y desiguales para los diferentes territorios de España”. Ha destacado que en Comunidades Autónomas como Extremadura, La Rioja o Cantabria no han publicado la convocatoria de este plan para la adquisición de vehículos eléctricos, y que, por lo tanto, “este programa se tenía que haber diseñado de otra manera y es necesario corregirlo”.

Compromiso pleno del sector con la electrificación

Según las estimaciones de la asociación, en 2030 el parque de automóviles electrificados será aproximadamente de 2,5 millones de vehículos, para lo cual es necesario alcanzar los 200.000 puntos de recarga en España para poder abastecer eficaz y eficientemente la demanda que se producirá, para lo que Mario Armero afirmó que “es necesario que el próximo Gobierno trabaje en ello desde el 11 de noviembre, porque si no, no alcanzaremos los niveles de comercialización de Europa que permita alcanzar esta cifra en 2030”.

Para lograr este exigente propósito, durante su intervención en el V Foro Nissan, ha solicitado la participación y el apoyo del Gobierno y administraciones en un plan de acciones que incentiven la compra de vehículos alternativos y ayudas para fomentar las infraestructuras de recarga.

Hoja de ruta hacia la senda de la electromovilidad

ANFAC ha desarrollado una hoja de ruta hacia la descarbonización que impulse, de manera decidida, la consecución del objetivo europeo a largo plazo de alcanzar en 2050 una economía neutra en carbono y la mejora de la calidad del aire y que se ha planteado para reforzar y apoyar el Marco Estratégico de Energía y Clima presentado por el Gobierno.

El apoyo decidido a la movilidad alternativa y electromovilidad es una de las premisas fundamentales que definen la Hoja de Ruta a través de impulsar una oferta comercial potente, un despliegue eficiente de la infraestructura de recarga y planes de incentivo e instrumentos fiscales. Según Mario Armero, “es fundamental que consigamos reducir el IVA para la compra de vehículos alternativos. Es una de las claves para su futuro”.